Norme VZE : Report de l’échéance de 2035 L’industrie et les Québécois n’y arriveront pas sans une modification majeure

Québec, le 26 septembre 2025

La Corporation des Concessionnaires Automobiles du Québec (CCAQ) salue l’annonce du ministre de l’Environnement, de la Lutte aux changements climatiques, de la Faune et des Parcs, M. Bernard Drainville, au sujet la norme VZE. La question essentielle n’est toutefois pas réglée : les cibles annuelles imposées ne tiennent pas la route.

« Tant que les cibles des années modèles 2026 à 2030 resteront déconnectées de la réalité du marché, on fragilisera davantage l’accès aux véhicules et l’adhésion des Québécois à la transition énergétique. Nous demandons que 2026 soit réduite de moitié avec une progression stable jusqu’en 2030 », déclare Ian P. Sam Yue Chi, président-directeur général de la CCAQ.

Pour la CCAQ, une réduction de moitié en 2026 permettrait de placer la norme à quelques points de pourcentage au-dessus des ventes réelles et stimulerait le marché plutôt que de l’écraser. Cette approche est cohérente et évite un choc important pour l’industrie et les consommateurs.

La CCAQ propose une courbe pragmatique et franchissable : 2026 à 16,5 %, 2027 à 22,5 %, 2028 à 30 %, 2029 à 37,5 %, 2030 à 42,5 %, avec une révision avant chaque période de conformité afin d’ajuster la pente aux données observées.

Au-delà des pourcentages, il faut mesurer l’enjeu économique concret pour le Québec : le réseau des concessionnaires, 890 PME présentes dans toutes les régions du Québec, représente 63 000 emplois de qualité, génère près de  1,5 milliard de dollars en recettes fiscales et contribue à hauteur de 6 milliards de dollars au PIB. La CCAQ a toujours été un acteur proactif du dossier de l’électrification et a travaillé sans relâche à en faire la promotion. Toutefois, le contexte actuel exige une approche équilibrée.

Personne ressource :
Charles Robert, directeur des affaires gouvernementales et des relations avec les médias
crobert@ccaq.com | 581 307-1268

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